¿Has oído a un camión hacer ruidos ensordecedores al reducir la velocidad?
Si es así, es probable que sea el Jake Brake, lo que significa que el conductor está utilizando el motor del camión para reducir la velocidad.
El ruido de un Jake Brake puede ser aterrador para cualquiera que esté cerca.
Debido a que son tan ruidosos, algunos lugares han prohibido a los conductores de camiones utilizar los Jake Brakes en determinadas zonas.
Póngase en contacto para descubrir el impacto que nuestro experimentado equipo legal en Flores, Tawney & Acosta P.C. puede tener en su caso.
¿Qué es un freno Jake?
¿Qué es un jake brake? Cuando un camión está "jake braking", está utilizando un freno motor para reducir la velocidad del camión en lugar de utilizar los frenos tradicionales.
El uso de un Jake Brake abre las válvulas de escape del motor para liberar el aire comprimido retenido en los cilindros.
Esto permite que el motor funcione como un compresor de aire que absorbe la energía. El motor frena el camión cuando libera el aire comprimido en lugar de que la energía vuelva al cigüeñal.
Por eso también puede oírse hablar de un freno Jake Brake llamado freno de motor de liberación por compresión.
Historia del Jake Brake
Jacobs Vehicle Systems introdujo el primer freno de motor para vehículos comerciales en 1961. Clessie Cummins, que fundó lo que hoy es Cummins Inc. inventó el Jake Brake.
En la actualidad, Jacobs Vehicle Systems ha producido más de nueve millones de Jacobs Engine Brakes para vehículos comerciales en todo el mundo.
Freno de escape vs. Freno Jake
Si comparamos el freno de escape con el freno jake, ambos son similares pero funcionan de forma diferente.
El freno de escape atrapa el aire del motor dentro del escape, mientras que el Jake Brake libera el aire comprimido en los cilindros.
Los frenos de escape obligan al motor a girar más lentamente y son mucho más silenciosos que los frenos Jake.
Prohibición de los Jake Brakes
Si alguna vez has visto señales de "sin frenos de motor", esa señal se refiere a "sin Jake Brakes".
Es probable que encuentre prohibiciones en los barrios residenciales, cerca de las carreteras de peaje o en las interestatales.
Los frenos Jake no son necesariamente peligrosos, pero pueden ser extremadamente ruidosos. Si bien el ruido puede no molestar a algunos, sí que puede molestar a los residentes, especialmente a primera hora de la mañana o a última de la noche.
Algunos pueblos y ciudades incluso multan a los camioneros si utilizan un Jake Brake dentro de una zona determinada.
¿Pueden ser peligrosos los frenos Jake?
Aunque los Jake Brakes están diseñados para ser seguros, algunas situaciones pueden hacerlos peligrosos. Los frenos Jake son ideales para los camiones que viajan por terrenos montañosos.
Sin embargo, si un conductor no tiene experiencia en el uso de un Jake Brake o abusa del freno, el camión podría no reaccionar como se espera.
Los camiones con Jake Brakes tienen advertencias que indican a los conductores que no los utilicen en condiciones de deslizamiento. Los conductores de camiones sin remolque o con cargas muy ligeras también deben evitar el uso de un Jake Brake.
La falta de peso en los neumáticos o la ausencia de una tracción adecuada podrían provocar un derrape o un accidente de piquete.
Los frenos Jake tienen una enorme potencia de frenado, por lo que los conductores deben saber utilizarlos correctamente.
Póngase en contacto con un abogado de accidentes de camiones en Flores, Tawney, & Acosta P.C.
¿Estuvo involucrado en un accidente de camión grande en Texas o Nuevo México? Usted tiene derechos legales si el otro conductor causó un accidente que lo lesionó.
En Flores, Tawney, & Acosta P.C., nuestros abogados tienen años de experiencia en el manejo de reclamaciones de accidentes de camiones, incluyendo los accidentes resultantes del mal uso de un freno Jake.
Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para saber cómo podemos ayudarle.
James Tawney
James Tawney es un nativo del suroeste dedicado a servir a su comunidad. Nació y creció en Arizona, donde asistió a la Universidad del Norte de Arizona, donde obtuvo su licenciatura. James luego pasó a asistir a Texas Tech University School of Law en Lubbock, Texas. En 2016, junto con su colega abogado demandante Alejandro Acosta, fundó Flores, Tawney & Acosta, P.C. con oficinas ubicadas en Las Cruces y Carlsbad, Nuevo México, y El Paso, Texas.
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