Es imposible conducir por cualquier lugar del país sin ver un semicamión en la carretera.
Algunos de estos camiones llevan remolques, mientras que otros no.
Un camión de cola se refiere a un gran semirremolque que está en la carretera sin un remolque unido a él.
Mucha gente no se da cuenta de que un camión con remolque puede ser tan peligroso como un camión con remolque.
Libere todo el potencial de nuestro experimentado equipo legal en Tawney, Acosta & Chaparro P.C. Descubra cómo podemos potenciar su caso.
¿Qué es la cola de caballo en el transporte por carretera?
En el contexto del transporte por carretera, "bobtail" se refiere a un semirremolque que circula sin remolque. Este término se utiliza habitualmente en el sector para designar una situación en la que la cabeza tractora se conduce de forma independiente, sin transportar carga alguna. Cabe destacar que muchos camioneros tienden a evitar el uso de remolques debido a varias razones, como la disminución de la estabilidad y la eficiencia del combustible.
¿Por qué es peligroso un camión de carga?
Al igual que cualquier otro camión, un camión de cola puede ser difícil de maniobrar.
Sin embargo, un camión sin remolque es aún más peligroso que un camión con remolque porque es más difícil detener el camión y más difícil de maniobrar.
Los conductores de camiones deben tomar precauciones adicionales cuando no tienen un remolque.
Los camiones están diseñados para transportar remolques pesados. Por ello, gran parte de su potencia de frenado se sitúa en el eje trasero, donde se asienta el remolque.
Cuando el camión no tiene remolque, hay muy poco peso en la parte trasera, lo que hace más difícil parar.
Los conductores de camiones con remolque deben evitar frenar demasiado o dar un volantazo.
Ambas acciones pueden hacer que el conductor pierda el control. Por desgracia, el conductor podría tener que hacer una o ambas cosas en caso de emergencia.
La somnolencia puede aumentar el riesgo de accidente. Los conductores cansados tienen peores tiempos de reacción y a menudo no son conscientes de los posibles peligros.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes regula las horas de servicio por una buena razón.
Por ejemplo, los camioneros sólo pueden conducir 11 horas como máximo después de haber tenido 10 horas consecutivas de descanso.
Cola de caballo vs. Cabezada
Algunas personas utilizan el término bobtail para describir un camión que lleva un remolque vacío.
Sin embargo, eso es incorrecto porque conducir un camión con un semirremolque vacío se llama "deadheading" o "deadhead trucking".
Tanto el transporte de cola como el de cola muerta significan que el conductor no gana dinero porque no hay carga que entregar.
El transporte de cabeza muerta se produce cuando el conductor se dirige a recoger una nueva carga con un remolque vacío.
Tanto la cola de caballo como la cabeza muerta son peligrosas y ponen en riesgo a los demás conductores.
Podrías suponer que un camión con el remolque vacío es más seguro, ya que no es tan pesado.
Sin embargo, en realidad es más peligroso porque el remolque puede volverse inestable en condiciones meteorológicas adversas, especialmente con vientos fuertes.
Un conductor sin experiencia en la conducción de un camión de cola o un camión de cabeza muerta podría tener dificultades para controlar su vehículo si las condiciones de la carretera cambian.
Contacte con un abogado de accidentes de camión
Si ha sufrido lesiones en un accidente con un camión de carga, tiene derechos legales.
Un camión con remolque puede causar tanto o más daño que un camión con remolque.
Si la negligencia de un conductor de camión comercial le ha causado daños, un abogado experto en accidentes de camión puede ayudarle a conseguir la compensación que merece.
Póngase en contacto con el experimentado equipo legal de Tawney, Acosta & Chaparro P.C. para saber cómo podemos ayudarle.
James Tawney
James Tawney es un nativo del suroeste dedicado a servir a su comunidad. Nació y creció en Arizona, donde asistió a la Universidad del Norte de Arizona, donde obtuvo su licenciatura. James luego pasó a asistir a Texas Tech University School of Law en Lubbock, Texas. En 2016, junto con su colega abogado demandante Alejandro Acosta, fundó Flores, Tawney & Acosta, P.C. con oficinas ubicadas en Las Cruces y Carlsbad, Nuevo México, y El Paso, Texas.
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