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¿Qué significa cabeza muerta en el transporte por carretera? - Biblioteca de recursos de transporte por carretera

Si eres nuevo en el sector del transporte por carretera, es posible que hayas oído el término "deadheading trucking". ¿Qué significa "deadhead" en el transporte por carretera? Este término se refiere a un camión que lleva el remolque vacío.

¿Qué es la cabeza muerta en el transporte por carretera?

Deadheading es un término logístico que se refiere a un conductor de camión que viaja con un remolque vacío. No hay carga, lo que significa que el conductor no está ganando dinero para la empresa.

El deadheading es el peor escenario para las empresas de transporte porque significa que están perdiendo ingresos. Algunas empresas de transporte no pagan por los trayectos muertos, mientras que otras pueden pagar un kilometraje a partir de cierta distancia, por ejemplo 160 km.

Los conductores intentan ir cargados porque así ganan dinero. Sin embargo, es probable que tengan que recorrer una cierta distancia entre el punto en el que dejaron una carga y el punto en el que recogen la siguiente.

En el transporte por carretera, "cabeza muerta" no es lo mismo que "remolque". Bobtailing significa que el camión no lleva remolque. Con el deadheading, el camión tendrá el remolque enganchado, pero estará vacío mientras el conductor se desplaza para recoger la siguiente carga.

Qué es la cabeza muerta en el transporte por carretera: Backhaul vs. Headhaul

No es lo mismo un viaje de ida que de vuelta. El transporte de cabeza se refiere a un camionero que transporta una carga hacia su destino, mientras que el transporte de vuelta se refiere a un viaje de ida y vuelta por la misma ruta. Esencialmente, el headhaul sería la ruta de A a B, mientras que un backhaul sería la ruta de B a la ruta A.

Los backhauls pueden ayudar a reducir los deadheading. Cuando un conductor realiza un headhaul a un destino, es probable que tenga que hacer un deadheading desde el punto de entrega para recoger la siguiente carga.

Negociar un acuerdo para el backhaul significa que el camión no irá vacío. Esta opción puede ser un gran negocio para los cargadores, que pueden recibir tarifas de transporte más bajas. Los transportistas no tienen muchas opciones después de llegar a su destino.

Un backhaul les da algo de carga por un precio negociado para que el camión no tenga que hacer un deadhead.

Es posible que haya oído el término DH-O, pero ¿qué significa DH-O en el transporte por carretera? DH-O son las siglas de "dead head origin" (origen en punto muerto) y es una función de la tecnología logística que permite a los conductores encontrar cargas a una cierta distancia de su ubicación actual.

A veces, un conductor tendrá que desplazarse desde el punto donde entregó una carga para recoger otra. El conductor puede buscar cargas a una cierta distancia de su punto de origen ajustando su DH-O a la distancia deseada.

Por ejemplo, si el punto de origen del conductor es Atlanta y fija su DH-O en 80, se le mostrarán las cargas que puede recoger en un radio de 80 millas de Atlanta. Esta función permite a los conductores tener un mayor control sobre el número de millas que recorren entre cargas. 

¿Es peligrosa la poda muerta?

Ahora usted sabe la respuesta a la pregunta, "¿qué significa deadhead en el transporte por carretera". El significado de deadhead en el transporte por carretera es importante saber porque deadheading puede ser peligroso para los conductores de camiones y otros automovilistas en la carretera.

Los remolques vacíos no pesan tanto como los llenos, lo que puede resultar problemático en determinadas condiciones. Los conductores deben ser precavidos porque pueden descubrir que el remolque vacío se vuelve inmanejable al intentar frenar de repente.

Las condiciones meteorológicas cambiantes, como vientos fuertes y hielo negro, también pueden agravar la situación.  

Al buscar opciones de transporte alternativo, los camioneros pueden reducir los kilómetros muertos, obtener algunos ingresos para la empresa de transporte y reducir el riesgo de sufrir un accidente.

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Foto del autor

James Tawney

James Tawney es un nativo del suroeste dedicado a servir a su comunidad. Nació y creció en Arizona, donde asistió a la Universidad del Norte de Arizona, donde obtuvo su título universitario. James luego pasó a asistir a la Escuela de Derecho de la Universidad Tecnológica de Texas en Lubbock, Texas. En 2016, junto con sus compañeros abogados demandantes Connie Flores y Alejandro Acosta, fundó Flores, Tawney & Acosta, P.C. con oficinas ubicadas en Las Cruces y Carlsbad, Nuevo México, y El Paso, Texas.

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